Wanneer er gebruik wordt gemaakt van zelfrijdende voertuigen, moeten deze normaal gespr...
Wanneer er gebruik wordt gemaakt van zelfrijdende voertuigen, moeten deze normaal gesproken verschillende ladingen kunnen vervoeren. Daarom is het noodzakelijk om de transportcombinatie voor de lading zo goed mogelijk te bepalen. De KTSP-4 zelfrijdende modulaire transporter met 4 assen (SPMT) kan worden gecombineerd met alle voertuigen van de KTG-familie, ongeacht of ze bedoeld zijn als zelfrijdende of getrokken zware modules. Gecombineerd met zijn enorm hoge trekkracht en elektronische meerwegbesturing is de SPMT-4 altijd uw favoriete voertuig wanneer uitzonderlijke prestaties en maximale flexibiliteit vereist zijn.
| Technisch gegevensblad met 4 assen | Details |
| Eenheidsvoertuig en Eenheidsvoertuigcombinatie | 4 assen |
| Effectieve laadplatformlengte (mm) | 6000 |
| Breedte (mm) | 2990 |
| Hoogte (mm) | 1165 |
| Vooroverhang / Achteroverhang (mm) | - |
| Spoor (mm) | 735/1800 |
| Wielbasis (mm) | 1500 |
| Eenheid Eigengewicht voertuig (kg) (zonder hulpapparatuur) | 15100 |
| Totaal aantal assen | 4 |
| Maximale belasting per as (kg) | 36000 |
| Aantal wielparen per as (stuks) | 2 |
| Maximale belasting per as (kg) | 18000 |
| Stuurmechanisme | Hydraulische tractiebesturing op volledige as of actieve besturing |
| Stuurhoek trekstang (graden) | Maximaal 53° |
| Stuurhoek wielpaar (graden) | Maximaal 53° |
| Zwevende hoogte laadplatform (mm) | 305/-225 (530) |
| Geschat eigengewicht per wielpaar (kg) | 850 (as, ophanging en band) |
| Band | 215/75R17.5 |
| Rand | 6,0-17,5 (10 gaten) |
| Aantal banden | 8 stuks per as |
| Band Arrangement | Dubbele banden naast elkaar gemonteerd |
| Opschortingsmodus | Hydraulische vering met driepunts- of vierpuntssteun |
| Remsysteem | Tweeregelige besturing |
| Remapparaat Startluchtdruk (bar) | 5 |
| Werkdruk hydraulisch systeem (bar) | 250 |
| Werkspanning elektrische apparatuur (v) | 24 |
| Minimale bodemvrijheid (op een hoogte van 940 mm) | 80 |
| Loopsnelheid | - |
| Loopsnelheid (km/h) | 15 (volledige belasting) |
Het bedrijf, opgericht in januari 2020, is China's China Windturbine Tower Bridge Factory en Custom Wind Turbine Tower Bridge Suppliers, en is een speciale R&D- en productieonderneming voor voertuigen onder leiding van China's "Automobile Manufacturing Enterprises and Product Bulletin", en zijn producten zijn bekroond met China's "3C" verplichte certificering. De producten van het bedrijf omvatten allerlei soorten zware aanhangwagens en kunnen meerassige wielbesturing, olie- en gasvering, hydraulische vering, variabele wielbasis en elektrische zwanenhals leveren, zoals hightech opleggers met zware hydraulische assen, evenals modulaire SPMT-voertuigen. Het omvat ook speciale en veel voorkomende soorten opleggers, zoals transporteurs voor precisie-instrumenten, transporteurs voor windturbinebladen, transporteurs voor bouwmachines, torenklem-klemtransporters, lycanthropy-vrachtwagens, opleggers met zijgordijnen van aluminiumlegering, die kunnen voldoen aan de behoeften van verschillende klanten, zowel in China als buiten China.
Het logistieke landschap van het Midden-Oosten fungeert als een vitale brug tussen Azië, Europa en Afrika. Binnen dit c...
READ MOREWat is een heavy-duty trailer en wanneer heb je er een nodig? EEN Zwaar uitg...
READ MOREHet mondiale logistieke landschap ondergaat een enorme transformatie, gedreven door de behoefte aan hogere efficiëntie ...
READ MOREDe technische bekwaamheid van een Internationale Spmt (Self-Propelled Modular Transporter) ligt in zijn vermogen...
READ MOREDe operationele integriteit van een Oplegger uit het Midden-Oosten wordt gedefinieerd door zijn vermogen ...
READ MORE